1. 引言
在當今全球能源緊張和環境保護意識日益增強的背景下，節能已成為各行各業不可回避的重要課題。作為工業領域中能耗較大的設備之一，風機的節能潛力巨大，實施節能措施不僅能顯著降低企業運營成本，還能減少碳排放，實現經濟效益與環境效益的雙贏。風機是輸送氣體的重要設備，在國民經濟生產中占有相當重要的地位，風機是電老虎，據不完全統計，風機的耗電量約占全國發電量的10%，按照去年全國發電量計算，風機效率每提高1%，可節約電費綜合約為3萬億元，減排90億噸，可見風機節能的影響是巨大的。
2. 風機能耗現狀
為了摸清國內風機的實際運行效率的情況，對測試過的工業大型風機的數據進行了匯總分析，測試的風機臺數總共超過了300臺。測試結果表明，測試風機的實際運行效率平均為65%，具體分布如下圖。
總體而言，國內的風機實際運行效率普遍不高，實際效率超過80%的風機數量只占測試風機數量的12%，實際效率在70%~80%之間的風機數量占測試風機數量的31%，實際效率在60%~70%之間的風機數量占測試風機數量的31%，實際效率低于60%的風機數量占測試風機數量的26%。
可見，風機的節能潛力巨大，通過優化設計，風機系統可實現10%~40%的節能效果。
3. 風機能耗高的原因
從上面的風機運行效率測試的數據分析結果來看，大部分的風機運行效率普遍較低，主要的原因有以下幾方面：
設備效率低：許多企業仍在使用老舊風機，其運行效率僅為50%~70%，遠低于高效風機的80%~89%，國內的風機供貨商很多，技術水平參差不齊，有些制造商技術落后、制造水平不高的企業，其風機實際運行效率比較低。
風機的設計裕量太大：風機是按照給定的風壓、風量來選型的，在做煙風系統設計時都會選擇合適的經驗系數來做計算，之后再根據計算結果加一定的裕量，如果裕量太大，就會導致風機實際運行的時候，實際系統阻力遠低于理論系統阻力，即風機實際工作點遠遠偏離設計點，進而導致風機實際運行效率較低，這個也就是通常說的“大馬拉小車”現象。另外，電機運行的效率也會大大降低，增加能耗。
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